Vexatus - Wto 11 Kwi, 2017 Temat postu: Niebieski GS Przyjechał do mnie w takim stanie: 
Ale w zestawie był też komplet oryginalnych owiewek z "F-ki" i zdecydowanie lepiej to wyglądało niż z tą pseudo czachą z kraju ryżem płynącego: 
Niektórzy nie wierzyli, że moto w domu trzymam przez zimę 
Serwis ciągle jeszcze trwa... dawno chyba nikt tu nie zaglądał... 
Luzy zaworowe też na wszystkich czterech dobrze poza normą 
Jak do tej pory udało mi się: - wyczyścić gaźniki - uruchomić zapieczone hamulce (na szczęście nie na tłoczkach, tylko bolcach prowadzących klocki) - założyć krótkie klamki i grzane manetki - zamówić brakujące części
Pozostało: - wymienić płytki zaworowe (jak przyjdą) - wymienić filtr oleju z olejem razem (wbrew niektórym sugestiom będzie Valvo synpower 10W50) - poskładać wszystko z powrotem - wyregulować/zsynchronizować gaźniki - nasmarować łańcuch - założyć czujnik temp. w miejscu korka oleju - zrobić dziurę w baku na czujnik poziomu paliwa - zrobić zegary pod wskaźnik biegu, paliwa i temperatury Exodus - Czw 13 Kwi, 2017 Brawa dla kolejnego, który chce i dba o GSa! Vexatus - Czw 13 Kwi, 2017 A jak nie dbać o sprzęt, któremu powierza się życie? 
Exodus - Pon 17 Kwi, 2017 Mądre słowa, ale jak czasem widać na ulicach nie jest to takie oczywiste.. Czekam na dalszą część reportażu
Vexatus - Wto 18 Kwi, 2017 Przyszły płytki zaworowe... 3 siadły, jedna nie, dziwna rzecz była: 2.65 miała 0.11 luzu, a nowa 2.70 nie miała w ogóle luzu dałem jej zeszlifowania o 3 setkimi nagle dostała 0.1 luzu! Ale przy okazji gość zfazował brzegi - okazuje się, że źle siadała! Musiałem więc dać 2.75 do liźnięcia o 5 setek, na jutro mam ją mieć. Olej już w drodze, świece zamówione, niedługo składam
maz00r - Wto 09 Maj, 2017 Owiewki z Fki pasują bez problemu do wersji przed liftem? BociekPL - Wto 09 Maj, 2017 Ja już odpuszczam motula i od przyszłego sezonu też przechodzę na Valvoline. Vexatus - Wto 09 Maj, 2017 maz00r, już go kupiłem z tymi owiewkami. W takim sensie, że były na nim założone, później zdjęte, ja je tylko z powrotem montowałem. Pasować pasują z tym, że tabliczka znamionowa jest przeniesiona, żeby ją było widać, są dorobione mocowania do ramy na górze i pospawany stelaż czachy. Czyli trochę rzeźby jest, ale do ogarnięcia jak ktoś ma głos na karku. Mam tylko nadzieję, że nie będzie się przegrzewał - jak wiadomo F-ka ma chłodnicę oleju. Vexatus - Pią 22 Mar, 2019 Szukam inspiracji/rozwiązania innego. Jak widać na zdjęciu mam dospawany do ramy (poprzedni właściciel) "stelaż" i na nim montowany kufer. Problem w tym, że w ogóle mi się to nie podoba, nawet po zdjęciu sterczy takie nie wiadomo co z tyłu. Oczywiście jest to bardzo praktyczne, bo staję gdzieś, to kask do kufra i idę gdzie chcę bez wielkiego stresu. Jakieś inne rozwiązania? Praktyczne, ale nie psujące linii GS'a? Są takie blokady, że kask można do kierownicy przypiąć, ale przy kasku mam bluetooth, który by mógł nóg dostać... Może jakiś inny sposób mocowania kufra? Albo po prostu duży tankbag, którego można zabrać łatwo ze sobą, a pomieści kask? |
