dawid96 - Sob 30 Lis, 2013 Temat postu: Tarcza - przód asd wojtas - Sob 30 Lis, 2013 w gsie z przodu jest tarcza tzw pływająca i ma prawo się poruszać przód tył i na boki z tyłu natomiast tarcza jest na sztywno przykręcona, nie wiem tylko czy te luzy u ciebie nie są nadmierne musiałbym popatrzeć w mojej torpedzie dawid96 - Sob 30 Lis, 2013 asd sziwu - Nie 01 Gru, 2013 http://www.forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=1562 Te luzy powinieneś mieć raczej mniejsze. dawid96 - Nie 01 Gru, 2013 Mógłby ktoś nagrać filmik jakie powinny być ? dymny - Nie 01 Gru, 2013
Generalnie nie powinno być wcale wyczuwalnego (przy poruszaniu rękami) luzu. Zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa - jak zmierzyłeś, że ma 4,5mm grubości? Tyle to ma nowa tarcza w GS, a u Ciebie wygląda już na mocno sfatygowaną. dawid96 - Nie 01 Gru, 2013 asd sezrg - Pon 02 Gru, 2013
kolega ma racje no chyba ze sie zaprzesz o sciana albo cos to lekko sie ruszy ale generalnie kolega dymny dobrze gada tmi - Wto 03 Gru, 2013 Bzdura. Luz ma/może być dopóki nie klekocze na dziurach to przy ruszaniu ręką jest wszystko w porządku. Latałem na dwóch tarczach z czego jedna zużyta, druga praktycznie nowa i miały identyczny luz. Z 4,56 mm na 4,22 w niecałe 15 tys. i nic się nie działo. Nawet nowe tarcze mają luz. dawid96 - Wto 03 Gru, 2013 asd yezozwierz - Sro 04 Gru, 2013 Tarcza może mieć luz byle delikatny. U mnie w YZF jedna tarcza nie ma wcale, druga ma minimalny ale tylko przy trzymaniu jej zaciskiem, ręką nie ruszysz wcale. simin - Sro 04 Gru, 2013 http://www.youtube.com/watch?v=jJPCy2AsULo GSadmirer - Nie 08 Gru, 2013 czyli koleś z pierwszego linku ma racingowego GS 
claudii - Sro 19 Mar, 2014 https://www.youtube.com/w...N37v34I1tWPblsw Czy to się jeszcze do czegoś nada oprócz złomu? 
Grubość tarczy jeszcze ok ale, luz na nitach chyba zbyt duży? Nity luźne, podkładki pod nitami pofalowane. Wymiana nitów zapewne dość kosztowna? simin - Sro 19 Mar, 2014 Jak dla mnie do wymiany... W 0:33 widać wyraźnie że luz jest też przód-tył. Takiego być nie powinno. O wymianie nitów nie wiem czy coś takiego się praktykuje, ale tarcza ma wyraźny rant więc nie sądzę żeby to się opłacało. yaszczi - Sro 19 Mar, 2014 niektórzy zabijają te nity na stałe i widziałem przypadek zespawania 
https://www.youtube.com/w...outu.be&t=1m11s btw później na hamowni w tym gixerze silnik się zatarł, bo pekła zębatka od pompy oleju, która też była zespawana prawdopodobnie po wcześniejszym pęknięciu 
dymny - Sro 19 Mar, 2014
Widzę, że zakup z forum... Zastanawiałem się co tak tanio. Luz jak dla mnie za duzy.
Pod grubymi podkładkami stalowymi, mają być pofalowane cienkie podkładki sprężynujące, które dociskają dwa elementy tarczy. claudii - Sro 19 Mar, 2014
No koleżanka nie do końca wiedziała co sprzedaje, tylko szkoda czasu i pieniędzy. Ale żeby nie było, nie zrobiła tego celowo kasę odda, a tarcza na złom 
|
