daniello - Nie 01 Cze, 2008 Temat postu: Kierunki led Witam ma moż ktoś pomysł na kierunki diodowe w oryginalnych kloszach? Bo te z allegro są cholernie drogie  a w seryjnych kierunkach by to fajnie wyglądało.[/b]
Yarccom - Nie 01 Cze, 2008 w tych wielkich telewizorach 
jak masz juz tak kombinować to juz lepeij został oryginały a zainwestuj np w serwis moto YaCek - Sob 25 Kwi, 2009 Chłopaki pomóżcie... po to jest forum, więc pytam ... nosze się z zamiarem kupna nowych kierunków do mojej Zuzy  . Ledy odpadają, bo nie chce mi się z przerywaczem kombinować, a jakoś szczególnie mi się nie podobają  . myślałem o czymś takim : http://moto.allegro.pl/sh...?item=618865579 ... cena nie jest zła, z wyglądu też mi pasuje... tylko mam jedno pytanko, czy będzie takie kierunki wystarczająco widać, czy nie będą: małe \ niewidoczne \ ciężko dostrzegalne   ? bo nie chce mieć puszki w d**ie... 
za odpowiedzi z góry dziękuję... matoshiba - Sob 25 Kwi, 2009 Ja zmieniałem kierunki w swoim szerszeniu i kumpel też do tyłu na pewno beda pasowały ( beda widoczne) natomiast do przodu najpierw kopiliśmy takie same jak do tyłu ale słabo było je widać  Poszukalismy na alle i znaleźliśmy takie same jak mięliśmy zamontowane z tyłu ale z dłuższymi gumkami / odbojni kami ( chodzi o ten gumowy element pomiędzy kloszem kierunkowskazu a śruba mocująca) różnica była ok 3 cm ale widoczność tych kierunkowskazów znacznie się poprawiła . Widoczność kierunkowskazów to Twoje bezpieczeństwo bo tylko tak sygnalizujesz swoje zamiary na drodze o ile Ci z naprzeciwka będą widzieli te kierunkowskazy ( chodzi o przednie) to Ci którzy będą stac już bardziej pod kontem mogą nie widzieć ( w zależności z której strony i który kierunek masz włączony). Wybór należny do Ciebie 
Co do aukcji to brakuje długości tych kierunków. midd - Sob 25 Kwi, 2009 z ledami trzeba bardzo uważać... ja próbowałem zamienić na ledy i na normalnym przerywaczu nie było szans, wiec kupiłem przerywacz pod ledy ale i to nie działało jak należy, dopiero po dołączeniu oporników zaczęło wszystko jako tako działać. operacja kosztowna(na wszystko wyszło chyba 250 zł) i skomplikowana teraz uważam ze nie było warto. - są podobno ledy od razu z opornikami i wtedy działają tak jak zwykłe kierunki bez żadnych przeróbek. jak już to tylko takie warto wziaść. oczywiście każdy sprzedawca na allegro twierdzi ze jego kierunki będą działać bez przeróbek
salsafreak - Sob 30 Maj, 2009 ja zamontowałem zwykłe ale wyglądają całkiem fajnie http://img507.imageshack.us/gal.php?g=dscf1067.jpg 
metalbeast - Sob 30 Maj, 2009 skąd wytrzasnąłeś takie kierunki? fajne nawet. Białe szkiełko mi sie podoba. Najlepiej by było dostać takie jak oryginalne ale z gładką białą szybką jak te twoje ![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
salsafreak - Nie 31 Maj, 2009 kierunki znalazłem w moto-akcesoria.pl jest ich tam mnóstwo
niby na zdjęciach są też do starszych i nowszych gs'ów ale chciałem coś fajniejszego maksa - Wto 02 Cze, 2009 kierunki od skutera  dobry pomysł i nie drogi
grzywka44 - Pią 14 Maj, 2010 Mam pytanko planuje zmienic kierunki na ledy czy musze zmienic takze przekaznik czy wystarczy ze podlacze oporniki pod kierunki?? 
Special - Sob 15 Maj, 2010 raczej przerywacz niz przekaznik
joeey - Sro 19 Maj, 2010
Z tego co się wcześniej dowiadywałem to wychodzi na to, że albo zmienisz przerywacz, albo zastosujesz oporniki
regius15 - Nie 23 Maj, 2010 ja się pozbyłem kontrolki i działają bez zmiany przerywacza i bez żadnych oporników. Co ciekawe tylko na postojówkach migają szybciej niż na normalnych światłach (znacznie szybciej). Kierunki są dość małe ale świecą mocno i widocznie a z przodu mam dodatkowo kierunki w lusterkach. grzywka44 - Nie 23 Maj, 2010 Po zmianie przerywacza na przystosowany do led dzialaly wszystkie naraz gdzies wyczailem ze winna jest kontrolka kierunkowskazow i faktycznie gdy wyjme zarowke z kontrolki wszystko dziala jak powinno narazie nie mam ochoty na zabawe w jakies przerobki BociekPL - Czw 05 Kwi, 2012 czekajcie czy dobrze rozumie, mam 4 kierunki diodowe montuje je razem z przystosowanym do led przerywaczem i wyjmuję żarówkę od kontrolki kierunkowskazów, i ma działać ?
ziomek4000 - Czw 05 Kwi, 2012
ja planuję pobawić się w takie kierunki podczas przerabiania mojej GSXF. czego użyłeś w lusterkach? wladimir - Pią 06 Kwi, 2012
Albo przerabiasz zasilanie kontrolki za pomocą diod prostowniczych. Jedno z dwojga. Jak nie wyjmiesz żarówki to będziesz miał światła awaryjne. Jak wstawisz prostownicze będziesz miał i kierunki i kontrolkę. BociekPL - Sob 07 Kwi, 2012 wladimir, i o to mi chodziło dzięki wielkie i pozdrawiam
Games16 - Sro 10 Kwi, 2013 Czy zakładając takie kierunki to trzeba przerywacz? http://moto.allegro.pl/ki...3162954568.html ziomek4000 - Sro 10 Kwi, 2013 tak trzeba przerywacz elektroniczny Games16 - Sro 10 Kwi, 2013 Taki wystarczy? http://moto.allegro.pl/pr...3142042733.html ziomek4000 - Sro 10 Kwi, 2013 powinien. ale jeśli mam być szczery to bym dozbierał trochę kasy i kupił porządniejsze kierunki i jakiś porządniejszy przerywacz. nie wiadomo jak długo ta taniocha będzie działała. lencol - Czw 11 Kwi, 2013
Nawet tego nie kupuj! To jest tani szajs, który zaraz wyrzucisz. Nie wspominam już o tym, że są bez homologacji, więc dociekliwy i wnikliwy policjant może Ci zabrać za takie kierunki dowód. Jedyne wyjście to albo zostajesz przy oryginałach, albo kupujesz takie powyżej stówki z homologacją i śpisz spokojnie. Pamiętaj, że to jest motocykl i jak Ci to dziadostwo przestanie chodzić podczas jazdy to ryzykjesz swoim bezpieczeństwem. simin - Czw 11 Kwi, 2013 Ja właśnie te kupiłem niedawno, więc mam nadzieję że trochę pochodzą
Z tym że u mnie sprawa wygląda nieco inaczej - bo będzie to dodatkowy zestaw kierunków montowany na stelażu. Docelowo będę miał oświetlenie w kufrze, kierunki oryginalne i na stelażu. A jak się spalą to wymienię i tyle
lencol - Czw 11 Kwi, 2013 Klik i Klik Wszystko na temat 
Games16 - Czw 11 Kwi, 2013 Już za późno bo wczoraj je zamówiłem w nocy wiec na jutro chyba bedą. A jak sie spali przerywacz to dopiero kupie lepszy. ziomek4000 - Czw 11 Kwi, 2013 jak to mówią: pazerny 2 razy płaci Games16 - Pon 15 Kwi, 2013 Gdzie sie znajduje przerywacz w gs? lencol - Pon 15 Kwi, 2013 Nie chce Cię w błąd wprowadzać, ale chyba po prawej stronie w zadupku pod tylną owiewką obok modułu zapłonowego, ale na 100% nie pamiętam
kempes - Pon 15 Kwi, 2013 Zgadza się. Pod prawym zadupkiem, obok regulatora napięcia Moduł jest z lewej strony
Thomson - Nie 21 Kwi, 2013 Przeczytałem temat bo zastanawiam się nad LEDowymi kierunkowskazami. Ja bym jednak poszedł w inną opcję (nie pojawiła się w dyskusji), tzn zamienić tradycyjne żarówki, które są w oryginalnych kloszach na ich LEDowe odpowiedniki. Co o tym myślicie? Przewijał się temat przerywacza, podejrzewam że jak wymienię żarówki na proste (bez oporników) LEDy to będzie choinka. Orientujecie się, czy są substytuty z wbudowanymi opornikami? Same klosze mi nie przeszkadzają, zależy mi na LEDach tylko dlatego, że wyraźnie szybciej się zapalają i gasną sprawiając tym samym bardziej zauważalne mruganie. Ten sam motyw chciałbym zastosować w tylej lampie, żeby zapalenie stopu było wyraźniejsze. studi - Nie 21 Kwi, 2013 Jeśli zastosujesz tradycyjne zamienniki to będzie trochę kiepsko widoczne, gdyż takie rozwiązanie świeci tylko i wyłącznie do przodu żarówki tworząc kilka pinktów świetlnych, praktycznie zerowe odbicie od odbłyśników zmniejszające defakto widoczność. Swoją drogą nie spotkałem się chyba z zamienikami z wbudowanymi rezystorami ale mogę się mylić. Generalnie jak w przypadku oświetlenia licznika ledami proponuje poszukać takich które również świecą na boki a nie wyłącznie do przodu, przykładowy zamiennik dla dwuwłóknowej http://allegro.pl/zarowka...3158605382.html Thomson - Nie 21 Kwi, 2013
Nie napisałem tego, ale takie właśnie miałem na myśli. A co do oporników, nie wystaczyłoby sobie wlutować po 1 oporniku (o odpowiedniej rezystancji i mocy) na każdy kierunek? W sumie kierunkowskazy świecą dość krótko więc nie powinno się to bardzo grzać. Wyjdzie chyba sporo taniej niż przerywacz. Dobrze myślę? BociekPL - Sob 27 Kwi, 2013 mam pytanko, czy da się jakoś przyśpieszyć efekt błyskowy kierunkowskazów led ? tak myślę że przerwa pomiędzy nimi jest za długa, lencol - Sob 27 Kwi, 2013
Musisz wymienić kilka elementów biernych w przerywaczu, bo on działa niezmiennie na obciążenie. BociekPL - Wto 04 Cze, 2013 czyli coś mam z niego wyskrobać ? bo mam taki (kupiłem w SZiK-u) http://www.google.pl/imgr...=14&tx=63&ty=98 dodam ze znajomy w F4i ma takie szybkie że wyglądają jak by się miały spalić
studi - Wto 04 Cze, 2013 na zdjęciach widać dwa kondensatory, jeden z nich zapewne stabilizuje niewielkie wahania napięcia zasilania a drugi wraz z rezystorem jest odpowiedzialny za częstotliwość, tylko bez schematu lub przekaźnika w ręku nie wywróżę który, ale obstawiam ten mniejszy gabarytowo. Aby np dwukrotnie zwiększyć szybkość migania musisz go wymienić na taki o połowę mniejszej pojemności. BociekPL - Wto 04 Cze, 2013 ale lipa a jakieś gotowe są przerywacze ? żeby z tym się nie bawić ? studi - Wto 04 Cze, 2013 gotowe są zgodne z wymogami czyli od 60 do 90 mignięć na minutę, a tobie to za wolno jak rozumiem. BociekPL - Wto 04 Cze, 2013 to ten przerywacz ma mniej niż 60, coś koło 40/35 . jeden błysk tak na 2 sekundy albo i lepiej jak by miał 60 to bym był zadowolony. powrót do starych kierunków za bardzo nie wchodzi w grę chyba że środki podmienię na nie led-owe i zobaczę jak tamto by świeciło chyba ze jeszcze gdzieś inny przerywacz dorwę
makumba88 - Sro 05 Cze, 2013
Ostatnio byłem na przeglądzie i z gościem gadałem o tej częstotliwości. W ustawie jest napisane 90 mignięć +/- 30, a więc prawidłowymi wartościami są te z przedziału 60-120. Do sprawdzenia choćby tutaj Set3 - Sro 05 Cze, 2013 mam u siebie ciekawy przerywacz do led. Ladnie sie sprzedaje. Kupuja go nawet do samochodów. A jakis gość kupił nawet do autobusów (sześciu). nie miałem jeszcze reklamacji. Zebe było weselej gosc od busów zamówił po 2 na kazdy bus na kazda ze stron. lewa i prawą. pisze niby yamaha, kawa, honda ale przecież jeden grzyb. Mają wtyczkę z 2 pinami ale mysle ze łatwo ją dostosować. działaja przy obciązeniu od 0,1 do 130W w cyklu 85 na minute. Ich wada jest to ze nie widza przepalonej żarówki. http://netbiker.pl/produk...led-12v-01-130w leon - Sro 05 Cze, 2013 Jakiś czas temu trafiłem chyba w Motocyklu na kilka ciekawostek dotyczących kierunkowskazów:
Grzechu16 - Sro 05 Cze, 2013 Czyli kierunkowskazy, które można zamontować z przodu i z tyłu mają oznaczenie 21 i żadne inne? Set3 - Sro 05 Cze, 2013 Kierunki wg mnie to pikus. Co powiesz na przechodzenie przeglądu angielskiego motocykla z angielską lampą przednią. BociekPL - Sro 05 Cze, 2013 Set3, to jest jak z malowaniem aluminium "przecież kur*a wszystko można" ale to na inny temat leon, ja widziałem to na forum SV
a przerywacz 2 pinowy już nie musi być masowany więc odpada jeden kabel
Thomson - Sro 05 Cze, 2013
Tego się bałem, ale diagnosta nawet nie spojrzał na lampę
A co do kierunkowskazów to ja na przykład wolę jak się wyraźnie zapalają i gasną (czyli to co LEDowe robią lepiej niż zwykłe), ale żeby nie mrugały jak głupie tylko żeby ten czas świecenia był jednak zauważalny (a to pewnie da się osiągnąć kombinując z przerywaczem albo z wlutowaniem jakichś oporników w instalację). studi - Sro 05 Cze, 2013
No i w GS'e dochodzi jeszcze kontrolka kierunków, którą trzeba przerabiać przy LEDach a bez oporników. BociekPL - Sro 05 Cze, 2013 dziś liczyłem z minutnikiem i mam 38 cykli na minutę więc zmienię przerywacz na jakiś z większą liczbą albo z regulacją i dostosowaniem do moich wymogów studi, a dałem dziś w miejsce kontrolki kierunkowskazów wsuwkę led i reaguje np na tylko sygnał w prawo, jeśli zamienię ją miejscem to tylko w lewo, wiesz może czemu ? studi - Czw 06 Cze, 2013
Wiem
... a tak na poważnie, ponieważ w GS'e przerywacz jest dwupinowy (wejście i wyjście) i nie ma osobnego wyjścia na kontrolkę, kontrolka wpięta jest między prawe kierunki, a lewe, i te które aktualnie nie działają zamykają obwód kontrolki do masy, dla tego po włożeniu kontrolki LED świeci ci się tylko "w jedną stronę", a jeśli są kierunki LED, to potrafią się świecić przez to obie strony, gdyż dla prądu jakie pobierają LEDy ta żarówka stanowi zwarcie. Jeśli chcesz stosować kierunki LED bez rezystorów i ze zmienionym przerywaczem musisz przerobić zasilanie kontrolki. Należy oba kable idące do kontrolki podłączyć do zwykłych diod prostownicznych, w celu separacji, a następnie wyjścia tych diod zewrzeć ze sobą i podłączyć jako jeden biegun kontrolki, drugi dorobionym przewodem dołączyć do masy. Poszukaj we wcześniejszych postach moich lub breżniewa, rysowany był schemat jak ma to wyglądać. BociekPL - Czw 06 Cze, 2013 studi, leci + 
a co do tych schematów to widziałem a poza tym, jeb*ć kontrolkę kierunków i będę latał bez więc zostaje mi zmienić przerywacz
Thomson - Czw 06 Cze, 2013
Lepiej chyba jednak ją mieć bo jak kiedyś zapomnisz wyłączyć kierunkowskaz i będziesz dojeżdżał do skrzyżowania to ktoś może sobie pomyśleć, że skręcasz i wyjedzie Ci prosto przed nos
BociekPL - Czw 06 Cze, 2013 w sumie, nie jednak nie, kierunkowskazy będę miał tak umieszczone że będę widział czy są on/off edit: Hmmm zastanawia mnie pewna rzecz, bo w niektórych motocyklach jest osobna "lampka" pokazująca skręt w lewo <- oraz w -> prawo i jeśli by dorobić jeszcze jeden wskaźnik to wtedy chyba by świeciła osobno przy skręcie w lewo lampka <- i przy skręcie w lewo -> prawo. dobrze myślę ? BociekPL - Sob 08 Cze, 2013 Zrobiłem kierunki że cykle między nimi są odpowiednie, dodatkowo światła awaryjne ale muszę skombinować jakiś ciekawy włącznik oraz zamontowałem obrotomierz
studi - Nie 09 Cze, 2013
Albo poszukaj zespolonego od innego moto ze zintegrowanym wyłącznikiem awaryjnych, albo możesz kupić dodatkowy wyłącznik akcesoryjny na kierę - może coś sobie dobierzesz np. z oferty larsson'a, myślę, że nie tylko w Polsce są one dostępne, w sumie i tak biorą wszystko z niemcowni, a producent tych zespolonych to Włoch http://www.larsson.pl/index.php?c=od&t=Domino
tak, wtedy do oryginalnych kabelków idących do kontrolki podłączasz dwie kontrolki (prawą i lewą) a drugie ich bieguny razem do masy. BociekPL - Nie 09 Cze, 2013 studi, dobrze myślisz z tym wyłącznikiem, ja zobaczę jak to będzie , wiem ze w sklepach motoryzacyjnych są czasem jakieś małe i łatwe do zamontowania więc z tym będzie spoko myślę też o przycisku N2O opcji jest wiele
a i jeszcze myślę o zainstalowaniu takiego Dżinksa a którym to pokazuje że ktoś dzwoni (zaczyna mrugać czy coś) opcje tą zaobserwowałem w skuterach i ciekawi mnie jak by to działało miziel - Nie 09 Cze, 2013
Popularne kiedyś światełka co była np z bryloczkami do telefonów w części nowych smartfonów nie działają lub działają tylko w trybie 2G, testowane ostatnie ze znalezionym takim breloczkiem w szafie. Dla przykłądu: Xperia Sola na zasięgu HSDPA lub 3G nie działa na EDGE lub GPRS (2G) działa. Galaxy s3 mini nie działa w żadnej konfiguracji
Zauważcie, ze mając włączony sygnał 3G w głośnikach także nie pojawia się to irytujące sprzężanie
BociekPL - Nie 09 Cze, 2013 ja tylko do se w995 ^^ WojtekP - Wto 18 Cze, 2013 Proszę o pomoc elektronicznych użytkowników
wpadłem na pomysł zrobienia sobie dodatkowych diodowych kierunków w lusterkach ( nie wiem jak skryje kabel jeszcze  ) pytanie moje brzmi czy jest możliwość podłączenia układu aby listwa diodowa którą podłączę pobierała opór z kierunkowskazów "żarówkowych" i z tą samą cyklicznością zapalały się i gasły? czy konieczne jest tutaj zakupienie magicznego pudełka i podłączenie go w układ.
simin - Wto 18 Cze, 2013 wystarczy podłączyć pod kable idące do kierunków standardowych. Jeśli nie likwidujesz oryginalnych kierunkowskazów to nie musisz zmieniać przerywacza. Szpejniak2 - Pią 03 Sty, 2014 A jeśli byśmy założymy 4 sztuki kierunkowskazów ledowych bez oporników ani przerywacza, to oczywiste, że będą mrygać jak ......  A jeśli założymy jednak te 4szt. ledów i oprócz nich założymy zwykłą żarówkę na parę kierunków ledowych, to będą mrygać normalnie tak jak powinny? 
BociekPL - Sob 04 Sty, 2014 u mnie w tym przypadku co opisałeś Szpejniak2, działała tylko jedna strona a przeciwna świeciła ciągłym światłem studi - Sob 04 Sty, 2014
To zależy jakie dasz te LEDowe kierunki, bo już są takie z zabudowanymi opornikami, a nawet jeśli nie będą to może nie migać szybko, tylko raz mignąć i "widzę ciemność" wszystko zależy jak skonstruowany jest przerywacz.
Nie będzie migać szybko, bo jedna żarówka to za małe obciążenie dla przerywacza i będzie migać tak jakby jedna z żarówek była przepalona. Musisz mieć te co najmniej 35W obciążenia aby działało prawidłowo. No i przy samych LEDach bez oporników pozostaje kwestia kontrolki w GS'e gdyż jest ona wpięta między prawą a lewą stronę i obwód do masy zamykany jest przez "nieużywane" kierunki. Szpejniak2 - Pon 06 Sty, 2014 Dzięki panowie. Semy - Pon 14 Kwi, 2014 A miał ktoś z was przyjemność obcowania z takim wynalazkiem? http://allegro.pl/lusterk...4081969883.html Ciekawie to powinno dodatkowo wyglądać w GSce Mateuszz246 - Wto 22 Kwi, 2014 Witam czytam i czytam i mam takie pytanko ponieważ kupiłem kierunki led i teraz mam problem. Ponieważ jeżeli podłącze 3 led i 1 zwykłą żarówkę to jeszcze jako taka się palą pod stary przerywacz czyli najlepiej jest zastosować jakieś oporniki przed ledami i by wystarczyło ? bo jak podłącze pod ten przerywacz 3 pinowy to się palą cały czas i sam juz nie wiem co mam zrobić ? Kupiłem coś takiego http://allegro.pl/show_item.php?item=4143680934 Czy najlepiej było by po prostu zmienić na zwykłe strzałki ze standardowymi żarówkami ? Mam jeszcze jedna taką rozkminę ponieważ w tylniej lampie mam kierunki tylko że nie podłączone a bym chciał żeby działały kierunki w lampie a z przodu były strzałki ledy czyli chyba najlepiej żeby były oporniki juz sam w tym wszystkim się gubię
studi - Sro 23 Kwi, 2014
Każdy przerywacz ma opisany zakres mocy, przy której działa prawidłowo, oryginalny przewidziany jest na obciążenie 2 x 21W + 1.7W, jeśli będzie mniejsze kierunki będą migać szybciej a w granicy świecić się będą światłem ciągłym. Przerywacz, który pokazałeś w wymienionej aukcji jest przerywaczem elektronicznym i działa zasadniczo przy każdym obciążeniu nawet minimalnym (maksymalne określa odporność styków) ale wymaga przerobienia instalacji motocykla z powodu trzeciego pinu. Standardowo w GSe (i nie tylko) do przerywacza dochodzą dwa kable, jest to + po stacyjce i wyjście do przełącznika kierunkowskazów, w tym wypadku trzeci kabel musisz dorobić i podłączyć go do masy tak aby elektronika miała pełne zasilanie, powinno być to opisane gdzieś na obudowie przekaźnika no i w ulotce do niego dodanej.
Jeśli masz w tylnej lampie (zapewne akcesoryjna na LED'ach) wbudowane kierunki, bez problemu możesz je podłączyć, natomiast jedyne co w wypadku przejścia na LEDy trzeba wybrać, to czy zostajesz przy dotychczasowym mechanicznym przerywaczu i w takim wypadku dajesz oporniki bocznikujące (czyli połączone równolegle z LEDami, na których się ma wydzielić "brakująca" moc) czy nie dajemy oporników, ale zmieniamy przerywacz na elektroniczny. I na koniec jeszcze jedna uwaga, gdy zastosujesz WYŁĄCZNIE kierunki LED bez rezystorów (tak naprawdę nie ma tu znaczenia rodzaj przerywacza), powstaje problem ze specyficznie w GSe wpiętą kontrolką kierunkowskazów, w tym wypadku albo trzeba będzie ją całkowicie zdemontować, albo przerobić jej sposób podłączenia gdyż inaczej będzie problem z działaniem kierunków (dokładnie w jedną stronę nie będzie działać w ogóle, a w drugą będą działać kierunki po obu stronach motocykla) poczytaj w tym temacie http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=716 wiele pytań było odnośnie nietypowych przerywaczy, kirunków LED i kontrolek Mateuszz246 - Sro 23 Kwi, 2014 Rozgryzłem te kierunki jak podłącze pod przerywacz na 3 piny to mam tak że tył mogę mieć ledy ale z przodu już nie bo wszystko sie psuje . a druga sprawa to tylko tam dla mojej wiedzy jak na przerywaczu jest napisane 12V 21+21+3,4W to oznacza to że 21W na lewa stronę i prawą ? czy z lewej strony ma być po 21 w i z prawej po 21 w maja żarówki siedzieć ? studi - Czw 24 Kwi, 2014
to oznacza, że jest on policzony na obciążenie dwiema żarówkami 21W (przednia i tylna) oraz kontrolkę 3.4W. Zauważ że kierunki działają stronami więc nie ma znaczenia czy lewa czy prawa strona
Dokładnie, bo jak zabierzesz za dużo obciążenia, czyli z tych 42W razem z przodu i z tyłu robi się tylko 2-4W z LEDów to przestaje on działać prawidłowo i wtedy trzeba stosować oporniki bocznikujące oraz przy samych LEDach kwestia kontrolki pozostaje Mateuszz246 - Czw 24 Kwi, 2014 Właśnie co z tą kontrolką zrobić dokładnie trzeba ? bo tak czytam i czytam te forum i juz rozkręciłem motor i sam nie wiem A ogólnie to u mnie dziwna sprawa bo mam ten przerywacz 21W+21W a żarówki mam po 21W w kierunkach i jak jedną zmienię na 10W to wszystkie kierunki szaleją studi - Czw 24 Kwi, 2014
co rozumiesz przez to, że szaleją, może masz coś źle podłączone z tym nietypowym przerywaczem ? Mateuszz246 - Czw 24 Kwi, 2014 zapalają się 3 bądź 4 naraz ale już to wszystko rozkminiłem po prostu muszę dać 2 oporniki które zastąpią mi zarówkę 12V 21W czy może wie ktoś jaki opornik bądź rezystor bedzie odpowiedni ? dodam jeszcze że byłem dziś w sklepie i facet specjalnie sprawdzał na przerywaczu do ledów specjalnie do suzuki i jest ten sam problem że palą sie 4
studi - Pią 25 Kwi, 2014
rezystor i opornik to dwie nazwy tego samego elementu. A co do samego elementu to (teraz trochę fizyki/elektryki/elektroniki) - rezystor musi być jako bocznik czyli równolegle do LED, wynika to z prawa Kirhoffa, że suma prądów dochodzących do węzła musi być równa sumie prądów wychodzących z węzła - skoro normalna żarówka ma moc 21W, a led 1W to znaczy, że na rezystorze wydzieli się 20W a to znaczy, że musi być gabarytowo duży i będzie się grzał - ze wzorów ma moc P=U*I i prawa Ohma U=I*R możemy wyliczyć, że R=U/I, a z kolei I=P/U czyli R=U^2/P - skoro ma rezystorze ma się odłożyć 20W przy 12V zatem R=12*12/20 -> 7.2ohm Czyli rezystor musi mieć 7.2ohm i ma być mocy co najmniej 20W Są dostępne np. takie rezystory dedykowane do tego celu - http://www.larsson.pl/ind...zMg==&t=opornik - od razu z zarobionymi wtyczkami, że podłączasz między instalacje a LEDy - http://www.moto-akcesoria...-75-ohm,p,23463 - pojedynczy z końcówkami
A sprawdzaliście przy wyjętej/odłączonej kontrolce kierunkowskazów ? Mateuszz246 - Pią 25 Kwi, 2014 aaa to już wszystko tłumaczy że przez tą kontrolkę kierunków one nie działają tak jak powinny na specjalnym przerywaczu a czy można jakoś ją przerobić żeby też działała ?
studi - Pią 25 Kwi, 2014 jak najbardziej tak, pisałem o tym na forum, pisał kiedyś dawno temu breżniew. Na grafikach poniżej masz schemat jak połączona jest oryginalnie kontrolka, i jak należy przerobić instalacje. Te kable, które idą do kontrolki obecnie oba dajesz do diod prostowniczych, drugie końce diod łączysz ze sobą i dajesz do jednego końca żarówki, a drugi koniec żarówki trzeba połączyć z masą. Na schemacie dałem diody 1N4148, to diody o maksymalnym prądzie 200mA, dla kontrolki zgodnej z serwisówką 1,7W to wystarczające, jeśli jednak będziesz miał kontrolkę z żarówką większej mocy np. 3.4W to trzeba zastosować mocniejsze diody np. 1N4001...1N4007, które wytrzymują prąd do 1A Pierzak - Sro 21 Sty, 2015 Temat postu: kierunki led Cześć, jako ze naglowkowalem się z podłączeniem i "działa" Mam pytanie dlaczego mam +/- 40 cykli na min? Przerywacz za 12zl z allegro Z tego co mi wiadomo powinno być około 90 studi - Sro 21 Sty, 2015 poczekaj wypije tylko herbatę i Ci z fusów przepowiem może napisz jakie to kierunki a przede wszystkim jaki przerywacz i czy masz oporniki zamontowane. Pierzak - Czw 22 Sty, 2015 Nie ma problemu, poczekam
Na opakowaniach nie jest nic napisane na temat mocy, są to chyba najpopularniejsze kierunki na allegro w kształcie lezki. Nie mam teraz opcji podać linka bo w robocie jestem. Opornikow nie posiadam. studi - Czw 22 Sty, 2015 a link do aukcji przede wszystkim chodzi o przekaźnik P.S. 1. przeczytaj ten temat, do którego przeniosłem twoje zapytanie 2. http://www.forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=2105 3. http://www.forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=716 może tam znajdziesz odpowiedź |
