ziomek4000 - Pon 21 Paź, 2013 Temat postu: światła dzienne + stroboskopy Ponieważ po przełożeniu kierunków z owiewek na lusterka mam w swoim motocyklu wolne otwory w owiewkach pomyślałem żeby zainstalować sobie takie światła jak ma Studi. Ci co byli w Iłowcu lub w Skoju mogli zobaczyć na żywo. Po wstępnych rozmowach ze Studim ustaliłem że same światła to wydatek 200zł http://www.sklepy24.pl/sk...-x-led-3w/11830 Do tego potrzebna jest płytka drukowana z układem sterującym. Koszty wykonania płytki drukowanej metodą fotochemiczną (płytka z napisami i powlekana soldermaską - wygląda profesjonalnie) bez elementów prezentują się następująco: 1 szt - 54 PLN 2 szt - 36 PLN / szt. 3 szt - 30 PLN / szt. 4 szt - 27 PLN / szt. 5 szt - 24 PLN / szt. 6 szt - 23 PLN / szt. Dokładne koszty elementów na płytce jeszcze nie są mi znane. Ale myślę że cena zestawu gotowego do podłączenia nie powinna przekroczyć 300zł (jeszcze do potwierdzenia). Czy wśród forumowiczów są jakieś chętne osoby na taki zestaw? studi - Wto 22 Paź, 2013 Poskładałem wszystko do kupy i wychodzi na to, że koszt wszystkich części wraz ze światłami do jazdy dziennej to ok. 265 PLN do tego koszt wykonania płytek drukowanych zależnie ile chętnych się zbierze no i wypadało by coś za wykonanie i uruchomienie dla mnie (jakieś 20 PLN bo roboty trochę z tym jest), no chyba, że ktoś chce sam to robić a nie dostać gotowy zestaw. Ceny elementów składowych wyglądają tak (na podstawie kilku sklepów elektronicznych) ziomek4000 - Wto 22 Paź, 2013 Dzięki za to wyliczenie. Poczekajmy czy będą jacys chętni. Exodus - Wto 22 Paź, 2013 Pomysł bardzo zacny.. Światła również - widziałem - polecam! Niestety nie dorobiłem się jeszcze DLa.. A do GSa jakoś nie pasują.. 
dymny - Pon 18 Sie, 2014
Nie trzeba od razu mieć DLa 
Ostatnio widziałem ciekawe światła dzienne na zlocie, które z perspektywy puszki były niesamowicie widoczne. W Internecie znalazłem coś podobnego tj. amerykańskie światła "Clearwater lights"  
Niestety u nas nie są one dostępne. Mamy za to całą masę beznadziejny, chińskich świecidełek dla samochodów. Zdecydowałem wyrzeźbić coś samemu. Postawiłem na porządny układ świetlny: - 2szt. diody marki Cree XPG R4 (barwa neutralna) - 2szt. kolimator Ledil XP-M Medium ±13° - 1szt. driver - zasilacz 1000mA Na obudowę zrobiłem piękny projekt w CADzie, ale tokarz wycenił robotę tak, że już lepiej było kupować w USA w/w "Clearwater lightsy". Musiałem wiec, metodą rzemieślniczą zrobić obudowę z: - kawałków rurki alu 25x1,5 (srednica wew. 22mm) - pręta alu fi22 - płaskownika 25x2 W wałku z pręta fi22 powiercone otwory na kable. Dioda została przyklejona do wałka klejem termoprzewodzącym. Do diody przyklejony jest kolimator. Całość włożona w rurkę, a silikonie, zabezpieczone wkrętem od spodu. Zasilacz ulokowałem w małej obudowie i zamotowałem w okolicach główki ramy. Podłączenie (razem innymi dodatkowymi gadżetami) plusem za stacyjką poprzez bezpiecznik i dodatkowy włącznik przy kierownicy.               
Semy - Wto 19 Sie, 2014 pomysł w swojej prostocie genialny. Zapodasz może foto jak to wygląda w nocy tak z punktu widzenia puszki. Ciekawi mnie to bo parę dni temu prawie się wkomponowałem w barierki przez jednego nieuważnego. dymny - Wto 19 Sie, 2014
W nocy to będzie oślepiać (czyt. dawać efekt lądowania ufo) Dioda Cree XPG wykorzystywana jest w wyższej jakości latarkach - przy natężeniu 1000mA jest to pobór około 3W/szt.
Przy zastosowaniu kolimatora "real spot" skupiającego wiązkę światła, można by zrobić coś jak halogeny doświetlające - dalekosiężne. Już teraz przy włączeniu tych lampek w nocy widać efekt zwiększenia jasności na drodze, porobię wieczorem zdjęcia. Na forum vstorma jest fajny wątek na ten temat, jest też przyklad na diodach wyższej mocy XML na którym chciałem sie wzorować. tmi - Wto 19 Sie, 2014 Nie wiem po co te lampeczki ale śmiesznie wygląda i nawet psuje efekt motocykla. Już pominę kwestię legalności/homologacji. Żeby nie było problemów kiedyś z tego. dymny - Wto 19 Sie, 2014
Zagadnienie poprawy percepcji/ dostrzegalności maszyny poprzez optyczne poszerzenie motocykla. Naukowa analiza od 6:18 
Niektórzy z tego powodu np. wolą jeżdźić na długich. 
Kwestia gustu. Kufer, gmole i owiewka już tak oszpeciły bryłę, sywetkę motocykla, że chyba bardziej się nie da. Chociaż w sumie... może jeszcze coś wymyślę 
Wedle przepisów sprawa jest oczywista  nie do użytku na drogach publicznych 
|
